2014年05月21日

轴距2900mm的大轿车二十多万就入手面子气质都很赞!

  一般情况下,一辆车的轴距直接关系到这辆车的档次(求各位看官老爷别用皮卡、商用车来和小编抬杠),想想看,新闻里国家元首的座驾哪个不是有着逆天的轴距?而作为普通工薪阶层,花二三十万买车,如果说一点都不考虑

  一般情况下,一辆车的轴距直接关系到这辆车的档次(求各位看官老爷别用皮卡、商用车来和小编抬杠),想想看,新闻里国家元首的座驾哪个不是有着逆天的轴距?而作为普通工薪阶层,花二三十万买车,如果说一点都不考虑面子因素,那肯定是假的。设想这样的场景,生活中朋友搭你的车坐在后排,随口来一句“这车有点窄啊”,估计是个里都得增加一片阴影,实际上,后排空间与轴距有着密不可分的关系。可是要想买到大轴距、上档次的车就一定要掏更多的银子吗?那倒未必!下面的几款车,它们都有超过2900mm的大轴距,而且它们的裸车价都在在三十万以内哦。虽然身为中型轿车,2018/2019款奥迪A4L的轴距却已达到了2908mm,比竞争对手宝马3系,奔驰C级的轴距都要长,而且2018款的奥迪A4L指导价仅29.3万元起步,再加上指导价8折左右的终端优惠,A4L可谓豪华车价格下探的典型。

  上个月,2019款奥迪A4L已经上市销售(配图均为2019款奥迪A4L),2019款车型在2018款基础上对外观和配置进行了些许调整,2019款的入门版车型为35TFSI进取型,该车型又分为国六排放标准和国五排放标准车型,前者搭载2.0T涡轮增压发动机,后者为1.4T涡轮增压发动机,指导价均为29.3万元。

  外观方面,2019款A4L增加了天云灰和维加斯黄两种车身颜色,外观颜色增加至10种。进取型车型沿用老款老款S line套件,而时尚型、运动型等中高配车型则引入了新款S line套件,该套件与海外最新款的A4相同。

  同时,2019款A4L在配置方面有所增加,入门级的35 TFSI进取型也有了自动空调;全景天窗引入40 TFSI进取型车型;中高配车型则全面增加三温区空调等配置。

  动力方面,2019款A4L的2.0T高、中、低功率版发动机均有国六排放版本,变速箱统一为7挡双离合变速箱。

  虽然二十多万没办法入手A4L的大哥——A6L,但是在这个价位却可以考虑一下和A6L同平台的大众辉昂。

  2018款大众辉昂基于大众MLB平台打造,与奥迪A6同平台。MLB的全称是纵置发动机模块化平台,在这一平台架构下,大众拓展出了二十多万到四百多万的多种车型。同平台开发最大的优势就在于可以压低成本,而辉昂几乎是MLB平最亲民的一款车型。

  外观方面,2018款大众辉昂属于四平八稳的那种风格,中规中矩的车身线条,没有刻意去彰显豪华风格。但是长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm的车身尺寸却让人无法忽视它的气质,尤其是在近处,任何人都能感受到它的威严。

  2018款大众辉昂轴距达到3009mm,巨大的轴距带给了辉昂宽敞的车内空间,后排乘坐的舒适性在中大型车里名列前茅,更重要的是,在同价位产品中,辉昂相较BBA及凯迪拉克等竞品,配置丰富程度高出很多。驾驶质感也不输于众多豪华品牌的中大型轿车。

  动力方面,辉昂搭载了2.0T涡轮增压发动机及3.0T机械增压发动机,前者最大输出功率165kW,最大输出扭矩350N·m;后者最大输出功率220kW、最大输出扭矩440N·m。

  本田技研的技术实力名声在外,但如果想更进一步体验本田在汽车方面的造诣,那讴歌才是你应该考虑的品牌。TLX-L是讴歌品牌下的中型轿车,轴距为2900mm,目前TLX-L的终端优惠幅度在5万元左右。

  TLX-L是讴歌在国内生产的第二款车型,前脸处,TLX-L的中网棱角分明,搭配精致锐利的大灯,给人更强烈的视觉冲击力。相比之前进口的TLX,加长了轴距的TLX-L车长达到4981mm,车身外观优雅修长。

  相比犀利动感的外观,TLX-L的内饰设计却略显保守深沉,在中控台处采用了双屏布局,整体豪华感烘托的比较到位,加上本田/讴歌在内饰做工方面一贯的精细风格,这套内饰想必能带给消费者相当的满足感。

  在2018款TLX-L上,LED大灯、全景天窗都属于全系标配,这对于考虑低配版本的消费者无疑是最大的。另外,讴歌引以为傲的PAWS(Precision All Wheel Steer)的四轮精准转向系统,搭载在在指导价32.98万的尊享版车型上。

  动力方面,讴歌TLX-L全系搭载的是2.4L自然吸气发动机,最大输出功率为153kW,最大输出扭矩为247N·m,与之匹配的是本田独家的8挡双离合变速箱。

  被大家“亲切”地唤作“七折豹”的捷豹XEL不仅优惠幅度大,而且轴距也很长,2018/2019款捷豹轴距达到了2935mm,虽然级别上还是中级车,但轴距已经比肩中大型车。

  外观方面,XEL采用了捷豹家族化的前脸,充满了猛兽般战斗气息,侧面风格则为英式的优雅,整体造型依然遵循捷豹品牌“动静皆备”的。

  作为一台注重运动性的轿车,捷豹XEL在底盘结构方面可谓十分运动,它采用了后驱布局,前悬架也采用了双叉臂式悬架。

  内饰方面,XEL则全系标配真皮座椅、真皮方向盘与后排出风口,而且中控屏尺寸达到了10.2英寸,内饰的软质包裹也相当厚实。

  动力方面,捷豹XEL搭载了2.0T Ingenium高、低功率版发动机,最大输出功率分别为250匹和200匹马力,搭配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱。在实测中,搭载高功版发动机的捷豹XEL的0-100km/h加速成绩在8秒以内,而且,捷豹XEL的制动100-0km/h制动成绩在38米以内,在同级别车型中非常出众。

  除了这些车型外,轴距达到2900mm以上的轿车还有别克君越、福特金牛座、雪铁龙C6等车型,他们的指导价也较上述提到的车型更低一档。SUV方面,三十万以内能买到的大轴距SUV当属大众途昂,它的轴距为2980mm。

  其实在选购爱车的过程中,轴距只是参考的维度之一,而车辆真正的空间表现还需要客官们自己去试乘试驾了。